挖泥船上电力传动是由主机驱动主发电机，将发出的电送到主配电板，再由主配电板供电给主电动机，从而驱动挖泥船螺旋桨运转的一种传动方式。
这种传动方式的优点如下：
挖泥船上电力传动和直接传动的区别
(1)挖泥船上主机和螺旋桨之间没有机械联系，可省去中间轴及轴承;机能布置灵活;
(2)挖泥船上主机转速不受螺旋桨转速的限制，可选用中、高速柴油机，并可在柴油机恒定转速下调节电动机转速，使螺旋桨转速得到均匀、大范围地调节;
(3)螺旋桨反转是靠改变挖泥船主电动机(直流)电流方向来完成的，倒车功率大，操纵容易，反转迅速，船舶机动性能提高;
(4)挖泥船上主电动机对外界负荷的变化适应性好，甚至可以短时间堵转。
缺点：
(1)需要经过机械能变电能、电能变机械能两次能量转换，传动效率低;
(2)增加了主发电机及主电动机，使挖泥船动力装置总的重量和尺寸都增加，造价和维护费用提高。
挖泥船直接传动是主机动力直接通过轴系传递给螺旋桨的传动方式。在这种传动方式中，主机和螺旋桨之间除了传动轴系外，没有减速和离合设备，运转中挖泥船上螺旋桨和主机始终具有相同的转向和转速。
这种传动方式的优点如下：
(1)结构简单，维护管理方便
只要安装时定位正确，外加在平时管理中注意润滑冷却，一般不会出现大问题。
(2)经济性好.传动损失少，传动效率高
主机多为耗油率低的大型低速柴油机。螺旋桨转速较低，推进效率较高。
(3)工作可靠，寿命长
缺点：
整个动力装置的重量尺寸大，要求主机有可反转性能，非设计工况下运转时经济性差，船舶微速航行速度受到主机低稳定转速的限制。
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